Produkt zum Begriff Additiv:
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Hagopur Schwarzwild-Additiv
Flüssiges Produkt auf rein biologischer Basis. Wird mit der Nahrung aufgenommen. Mischung: je 10-l-Eimer (Kirrgut) = 250 ml Additiv zufügen. Deckt den Bedarf an Eiweiß. Schäden im Grünland werden reduziert, durchschnittlich um ca. 80 %. Mit Erfolg getestet und empfohlen für alles Kirrgut und soweit zugelassen auch als Ablenkfütterung. Inhalt 5 Liter.
Preis: 49.90 € | Versand*: 5.95 € -
JUSTUS Hautschutz-Additiv
Hautschutz-Additiv JUSTUS Hautschutz Additiv dient zur Vorbeugung von Hautirritationen und Farbablagerungen auf der Kopfhaut bei Haarfrbungen und Tnungen. Durch Zusatz von Vitamin E werden Haar und Kopfhaut whrend der Farbbehandlung zustzlich geschtzt und gepflegt. 125 ml
Preis: 5.27 € | Versand*: 4.99 € -
Liqui Moly 8377 Visco Stabil Oil Additiv Öl Additiv 300 ml
Liqui Moly Visco-Stabil 300 ml Reduziert Ölverbrauch. Hält die Viskosität des Motorenöls stabil. Für konstanten Öldruck. Visco-Stabil bietet auch unter härtesten Betriebsbedingungen hervorragenden Schutz vor mechanischem Scherverlust des Motorenöls. Verhindert Motoröl-Verdünnung bei häufigen Kaltstarts. Inhalt:300 ml
Preis: 8.50 € | Versand*: 4.99 € -
Liqui Moly 2182 Oil Additiv Öl Additiv MoS2 Verschleißschutz 300 ml
Liqui Moly 2182 Oil Additiv Öl Additiv MoS2 Verschleißschutz 300 ml Der Leichtlauf-Schmierstoff MoS2 bildet auf allen reibenden und gleitenden Metallflächen einen hochbelastbaren Schmierfilm. Er vermindert die Reibung und garantiert einen leichteren Lauf der Aggregate. Daraus ergeben sich folgende Vorteile: wesentliche Kraftstoff- und Öl-Einsparung, wissenschaftlich nachgewiesene Verschleißminderung, hohe Betriebssicherheit, Notlaufeigenschaften. Anwendung: Für alle handelsüblichen Motorenöle in Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter (DPF) geeignet. Turbo- und Kat-getestet. Unsere Dosierempfehlung: Zugabe von 3 – 5% zum Motorenöl. Bei Motorrädern mit Nasskupplung maximal 2% der Ölfüllmenge beigeben. Inhalt:300 ml...
Preis: 9.50 € | Versand*: 4.99 €
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Sind chemische Reaktionen additiv?
Chemische Reaktionen sind nicht additiv, da sie die Umwandlung von Ausgangsstoffen in neue Produkte beinhalten. Additivität bezieht sich normalerweise auf die Eigenschaften von Stoffen oder Größen, die sich durch einfache Addition kombinieren lassen. In chemischen Reaktionen werden jedoch Bindungen gebrochen und neue gebildet, was zu einer vollständigen Umwandlung der Ausgangsstoffe führt.
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Was ist ein Hydrostößel-Additiv?
Ein Hydrostößel-Additiv ist ein Zusatzmittel, das in den Motor eingefüllt wird, um die Leistung und den Zustand der Hydrostößel zu verbessern. Hydrostößel sind mechanische Bauteile im Motor, die für das korrekte Öffnen und Schließen der Ventile verantwortlich sind. Das Additiv kann Ablagerungen und Verschmutzungen in den Hydrostößeln lösen und so deren Funktion verbessern.
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Was ist das Hydrostößel-Additiv 2?
Das Hydrostößel-Additiv 2 ist ein Zusatzstoff, der speziell für den Einsatz in Hydrostößeln von Verbrennungsmotoren entwickelt wurde. Es dient dazu, die Leistung und Lebensdauer der Hydrostößel zu verbessern, indem es Verschleiß reduziert und die Schmierung optimiert. Das Additiv wird dem Motoröl beigemischt und wirkt sich positiv auf die Funktion der Hydrostößel aus.
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Ist der Farbkreis additiv oder subtraktiv?
Der Farbkreis kann sowohl additiv als auch subtraktiv sein, je nachdem, ob er für die Darstellung von Licht oder von Farben auf Papier verwendet wird. Der additiver Farbkreis wird verwendet, um die Mischung von Lichtfarben zu beschreiben, während der subtraktive Farbkreis die Mischung von Farben auf Papier oder anderen Oberflächen beschreibt.
Ähnliche Suchbegriffe für Additiv:
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Additiv LIQUI MOLY 1009 Hydro-Stößel-Additiv Motorölzusatz Öl Reiniger 300ml
Motoröladditiv
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Yachticon Additiv, Motor - orange
Marke: Yachticon • Gebindeart: Sprühflasche • Geeignet für: Motor • UN/BAM-Zulassung: 3082 • Anwendungsbereich: Motor • Farbe: orange • Inhalt: 0,5 Liter • Lieferumfang: Diesel Anti Frozt 500 ml Technische Daten • Gebrauchsfertig: Ja Materialangaben • Material: Pflegemittel
Preis: 23.99 € | Versand*: 4.95 € -
FRIGAIR Additiv, Lecksuche 60.12011
Mengeneinheit: Liter; Gebindeart: Kanister; Menge: 250ml; Kältemittel: R134a; Inhalt [ml]: 250
Preis: 36.80 € | Versand*: 0.00 € -
Goodyear Additiv, Lecksuche GODA0007
Gebindeart: Flasche; Inhalt [ml]: 250; Technische Daten beachten: +; Kraftstoffart: Benzin, Diesel, Flüssiggas (LPG); Geeignet für (Stoffe/Gemische/Gase/Chemikalien): Öl
Preis: 31.53 € | Versand*: 0.00 €
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Warum ist ein Determinant nicht additiv?
Ein Determinant ist nicht additiv, weil die Determinantenregel besagt, dass das Produkt zweier Matrizen gleich dem Produkt ihrer Determinanten ist. Wenn die Determinante additiv wäre, würde dies bedeuten, dass das Produkt zweier Matrizen gleich der Summe ihrer Determinanten wäre, was jedoch nicht der Fall ist. Daher ist ein Determinant nicht additiv.
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Wie kann man log_a b additiv zerlegen?
Um den Logarithmus von b zur Basis a additiv zu zerlegen, kann man die Eigenschaften des Logarithmus verwenden. Man kann den Logarithmus von b zur Basis a als die Summe von zwei Logarithmen darstellen, indem man die Potenzregel anwendet. Das bedeutet, dass log_a b = log_a c + log_a d, wenn b = c * d ist.
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Was spricht dagegen, das Hydrostößel-Additiv zu verwenden?
Es gibt einige potenzielle Nachteile bei der Verwendung von Hydrostößel-Additiven. Erstens können sie dazu führen, dass sich Ablagerungen im Motor bilden, was zu einer Beeinträchtigung der Motorleistung führen kann. Zweitens können sie die Viskosität des Motoröls verändern, was zu einer schlechteren Schmierung führen kann. Schließlich können Hydrostößel-Additive auch teuer sein und möglicherweise nicht die gewünschten Ergebnisse liefern.
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Welches Additiv für Diesel ist gut gegen Paraffinbildung?
Ein gutes Additiv gegen Paraffinbildung im Diesel ist ein sogenannter Flow-Improver. Dieser verbessert die Fließeigenschaften des Dieselkraftstoffs bei niedrigen Temperaturen und verhindert so das Ausflocken von Paraffinkristallen. Es ist wichtig, ein Additiv zu wählen, das speziell für den Einsatz in Dieselkraftstoffen entwickelt wurde und den Anforderungen der jeweiligen Klimabedingungen entspricht.
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